Selon Pius KAWIL YAV, pour être un bon chauffeur d’une équipe de football, il faut trois qualités : « être capable de rouler avec ou sans escorte, amener toujours à temps l’équipe au lieu requis, assurer à tout moment un service parfait quelle que soit la notoriété des personnes que vous transportez... Ajoutez à cela des tâches multiples comme le transport du matériel de l’équipe ou le ramassage de joueurs qui doivent se rendre à l’entraînement et les ramener… » précise Pius qui sait de quoi il parle. Depuis 14 ans déjà, il s’installe tous les matins au volant des grands bus du TPM. Le chauffeur des champions, c’est lui !

Quelle relation as-tu avec les joueurs ?

Ce sont des passagers de choix dans les grands bus que je conduis. Les joueurs sont mes partenaires et il faut les transporter en toute sécurité et confort, pour les entraînements, les courses en ville, et même pour les voyages vers les villes voisines accessibles par route ou toute autre destination qui requiert l’usage du bus. Dans une entente cordiale, nous nous efforçons pour ne pas être en retard et les emmener à bon port.

Est-il aisé de conduire les joueurs-vedettes ? 

Il vaut mieux oublier qui est à l’arrière. Des grandes vedettes provoquent de grands mouvements de foule, sur tout le trajet. Bien des gens se précipitent sur la route pour voir qui vous transportez parce que le bus porte les marques du club et ils le reconnaissent de loin. Parfois, des fanatiques bravant tous les dangers, viennent se planter devant le véhicule et c’est un exercice particulier de les éviter… Tous les matins, j’ai un timing à respecter, les joueurs internés doivent être au stade à une heure bien indiquée par le staff. A moi de les emmener à temps. Aussi exigeants soient-ils, je reste au volant pour qu’aucune plainte ne soit possible avant le travail qui les attend.

Comment ça se passe à l’embarquement ?

Il y a des joueurs qui prennent place sur n’importe quel siège mais d’autres non. Robert KIDIABA, Pamphile MIHAYO, Trésor MPUTU et Joël KIMWAKI ont chacun une place bien attribuée dans chaque bus. Et, ils sont parmi les personnes qui mettent de l’ambiance tout au long du trajet, du moins quand on va au match. Les autres jours, c’est souvent les étrangers que j’emmène aux entrainements. Ma mission est également d’échanger avec eux pour les mettre dans un bon climat…   

Quelle ambiance règne dans le bus du lieu de concentration au stade ?

Je suis là pour emmener les joueurs et le staff dans un total confort jusqu’au stade sachant qu’ils vont au combat. A mon niveau j’évite tout stress lié à un accident surtout quand on va au match. Nous arrivons souvent à avoir des échanges sains qui détendent tout le monde et font oublier qu’un match nous attend. Cette ambiance me permet de conduire très détendu.

Vous oblige-t-on à un trajet à l’aller tout comme au retour ?

On ne m’impose rien sur le chemin à prendre pour nous rendre aux entrainements lors des internements, aux matches et même quand nous quittons la ville. C’est moi qui décide du parcours, mais après une victoire, il y a des voies à prendre en vue d’être en communion avec les supporters. Le moment est très affectueux et je dois me partager entre l’euphorie après une victoire et les impératifs du volant.

En cas d’échec, un grand silence dans le bus ?

Dès que les joueurs sont dans le bus, après un match raté, ils n’en parlent pas parce que l’endroit n’est pas bien choisi pour le débriefing avec le staff. Ils abordent d’autres sujets.

Passionné de football, Pius KAWIL YAV, ne s’est jamais lassé de transporter les champions. Il sait quel privilège il a : « Conduire une équipe qui gagne des trophées,  emmener des vaillants militaires au front qui vous ramènent des victoires, c’est exceptionnel à vivre. Comment ne pas être fier… » conclu-t-il.

* LE GRAND BUS climatisé du TPM de marque Mercedes Benz comprend 53 sièges grand confort, deux frigos, deux écrans plasma reliés àun lecteur de DVD, un cabinet de toilettes. La puissance de son moteur lui permet de rouler àune vitesse de 180 km/heure.

* Jacques KITWA LUMBILE est le second chauffeur de bus employé par Mazembe.